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Il regolamento F-Gas limita l'uso di diversi refrigeranti. Vi spieghiamo il contesto, cosa dovete sapere e come possiamo aiutarvi a convertire il vostro sistema di raffreddamento.
Gli alocarburi a lunga predominanza (CFC, HCFC e HFC) uniscono buoni livelli di efficienza e sicurezza a costi accettabili. Tuttavia, i clorofluorocarburi (CFC) e gli idroclorofluorocarburi (HCFC) contribuiscono alla deplezione dell'ozono, mentre gli idrofluorocarburi (HFC) contribuiscono al riscaldamento globale. Nel 1987, il Protocollo di Montreal ha definito l'obbligo di eliminazione graduale di CFC e HCFC in risposta alla deplezione dello strato di ozono dell'atmosfera provocato da questi alocarburi. Il protocollo è diventato il primo accordo ambientale multilaterale con una partecipazione veramente globale.
Dal loro primo utilizzo all'inizio degli anni '90, gli HFC sono rapidamente diventati il gruppo dominante di gas fluorurati. Considerato il loro impatto negativo sul clima, gli HFC sono stati presi in considerazione nel Protocollo di Kyoto (1997) della Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici (UNFCCC), volto a mitigare le emissioni di gas serra.
L'obiettivo del primo Regolamento sui gas fluorurati (CE) n. 842/2006 era quello di contenere, prevenire e quindi ridurre le emissioni di gas serra fluorurati trattati dal Protocollo di Kyoto, imponendo una migliore tenuta alle perdite delle apparecchiature e un recupero ottimizzato. Era valido per le apparecchiature fisse, di trasporto e mobili. La Direttiva MAC 2006/40/CE regolamenta solamente le emissioni dei sistemi di condizionamento dell'aria nei veicoli a motore.
La forma più diretta di legge dell'UE. Una volta adottato, il regolamento è giuridicamente vincolante negli Stati membri dell'UE. È equivalente alla legge nazionale.
Ogni Stato membro deve raggiungere gli obiettivi definiti. Le autorità nazionali devono adattare le loro leggi per raggiungere questi obiettivi.
Riduzione graduale dei gas fluorurati
L'attuale regolamento sui gas fluorurati del 2014 (UE 517/2014), in vigore da gennaio 2015, vieta l'uso di refrigeranti con GWP superiore a 2.500, limita i refrigeranti ad alto GWP in alcune applicazioni e introduce l'eliminazione graduale dei gas serra fluorurati. Tutto questo non è però ancora sufficiente per raggiungere l'ambizioso obiettivo di essere climaticamente neutri entro il 2050; per questo motivo, la direttiva è attualmente in fase di revisione.
Il regolamento è già stato integrato in molti punti e la sua applicazione è stata notevolmente rafforzata. Un cambiamento importante è la valutazione di un sistema in base al potenziale di riscaldamento globale (GWP) e alla quantità di carica (kg) nel sistema. Il prodotto di questi fattori è denominato "CO2 equivalente" ed è il parametro decisivo per la valutazione di un sistema di refrigerazione, per il controllo delle perdite e per la ricarica dell'impianto.
Il regolamento impone la riduzione delle perdite mediante tutte le misure tecnicamente ed economicamente fattibili. Con una carica di refrigerante pari o superiore a 5 tonnellate di CO2 equivalente, un sistema di refrigerazione deve essere sottoposto a prova di tenuta. Sono esclusi i sistemi ermeticamente sigillati con una quantità inferiore a 10 tonnellate di CO2 equivalente.