在实际应用中，大家是不是对冻库制冷设备中的谷轮™涡旋压缩机会有一些疑问？为帮助大家了解相关内容，将大家比较关注的问题进行汇总，希望可以为大家提供帮助。
1）谷轮™涡旋ZB76职能保护的原理。
谷轮™涡旋ZB58~114系列压缩机上使用了ASTP（Advanced Scroll Temperature Protection）排气温度保护装置，该装置将感温快动碟片安装在涡旋压缩机的内部，在排气过热的时候会进行动作，进而达到保护压缩机的目的。当达到了设定温度一后，ASTP就会将涡旋盘分离，进而达到停止吸排气的目的。不过电机还处于运行状态，当压缩机吸排气一段时间以后，电机保护器就会跳开。一般情况，ASTP复位所需时间会较长，甚至会超过一个小时，这主要是与压缩机内部产生的热量以及其散热效率相关。这种情况出现应当及时查找排气温度过高的主要原因，并等到压缩机冷却。
2）刚买的ZB压缩机（螺口新机）还不到一个星期，排气压力就已经达到13bar以上，高压舱有气流窜回低压室的原因。
这主要是由于ZB15~48系列压缩机设有内置释压阀（IPR阀），内置释压阀位于压缩机高压侧和低压侧之间，当高压侧和低压侧之间的压力差超过26~32bar时开启。在内置释压阀打开的时候，热的排气气体会接触电机保护器温度感应的部位，电子中点保护器会跳开，这时电机三相绕组开路，压缩机必须充分冷却，电机中点保护器才会复位。ZB58~ZB114系列压缩机没有内置释压阀，为保证安全运行，在任何应用中都应该给系统中配置一个设定压力不超过30bar（表压）的高压压力开关。
3）ZF压缩机在正常工作一段时间以后出现了突然不排气，而且吸排气压差并不大，停机一段时间后又可以正常工作的元婴。
ZF压缩机没有设置和ZB压缩机一样的TOD或ASTP温度保护装置，但ZF06~ZF28压缩机设有和ZB压缩机一样的压力保护装置。上述问题很可能是压缩机启动了高压保护。
